台灣蘭氏企業有限公司

實際範例二:單液型壓克力金油

輔導改善對象	鋁自行車架塗裝廠
改善前	金油為高溫系統，製程和品質有下列問題： 1 、固化條件 150 ° C x 30 ' ，底漆 / 面漆易烘烤過度導致變脆 2 、白色面漆，貼紙易黃化 3 、塗膜和貼紙起泡率較高 4 、動力能源 ( 瓦斯 ) 成本高
實際輔導改善後	金油改為低溫系統，固化條件 110 ° C x 25' 優點為： 1 、品質穩定，不良率明顯降低 2 、縮短升溫時間 3 、車架出烤爐後降溫時間短 4 、多色設計，需貼膠膜截色 ( 膠膜遇熱 130 ° C 以上易殘膠 ) 塗裝製程不良問題完全改善 5 、程低溫化，動力能源 ( 瓦斯 ) 成本有效降低

單液型壓克力金油物性及化性標準
項目	測試標準	測試結果
乾燥條件	120 °C x 20 ’	乾燥完全
固型份	加熱條件120 °C x2小時	> 50
耐溶劑	二甲苯(或MEK)來回擦拭10次	合格(塗膜無變軟)
密著	百格測試 ( 長寬 1cm, 間隙 1mm )	對中面塗附著 100/100
硬度	三菱硬度鉛筆 45 度角施力	H – 2H
屈曲性	直徑 2mm 彎曲棒作彎曲測試	塗膜無裂痕
耐衝擊	杜邦衝擊試驗機 500g( 重量 ) x 30cm( 高度 ) x 1/2 ” ( 直徑 ) 衝擊試片	正反面衝擊無裂痕
光澤度	光澤度計 (60 °)	> 90
耐黃變	UVB – 313 燈管連續照射 200 小時，以色差計和照射前比對	E < 8
重塗性	塗膜乾燥後表面重噴金油	百格測試合格
包材測試	測試管件以標準包材 ( 2 - 3 層 )+ 束結帶綁緊 , 以 80°C * 60' 於烤爐連續加熱 1 小時	無包材殘留壓痕

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